Туроператор: «Компенсировать стоимость авиабилетов за счет туркомпаний – абсурдно»

На этой неделе не оставил журналистов без резонансных заявлений, а экспертов – без поводов для комментариев глава Комитета Госдумы по транспорту и транспортной инфраструктуре Евгений Москвичев. 

Он предложил свое видение – как добиться снижения цен авиабилетов: часть собственной прибыли должны направлять на компенсацию стоимости авиаперевозки страховщики и туроператоры. По его словам, подобная практика используется в некоторых странах. 

Первый раз в Стамбуле: чем он впечатляет и что сколько стоит Взгляд на самый известный город Турции глазами туриста-новичка Наш корреспондент Елена Корниенко впервые побывала в Стамбуле и рассказала, что больше всего впечатляет туриста-новичка (многие из местных отлично говорят на русском, котики спят прямо на товарах в магазинах) и почему некоторых мужчин на входе в мечеть просят надеть юбку. HotLine.travel

Руководитель одной из туроператорских компаний рассказал нам, что его буквально одолели представители СМИ, которым приходится терпеливо объяснять, что такая модель – нерабочая. 

Доходность турбизнеса во внутреннем туризме даже еще более скромная, чем в выездном. Кроме того, для поездок по России абсолютное большинство туристов самостоятельно бронирует авиа и ж/д билеты, через туроператоров порой  покупают только размещение в гостиницах. Поэтому объем продаж пакетных туров по стране минимален. Если инициативу депутата воплотят в законодательное решение, участникам туррынка так или иначе придется закладывать дополнительные расходы в стоимость своего продукта: в итоге больше заплатит конечный потребитель. То же относится и к страховым компаниям, если их обяжут дотировать авиаперевозки. 

Добиваться удешевления авиабилетов нужно с помощью рыночных инструментов, считает специалист. Ввиду инфляции, роста цен на авиационное топливо, на комплектующие для самолетов – в 2–3 раза из-за действующих ограничений на их ввоз в РФ, дорожают и места на рейсах. При этом объем авиаперевозок в этом году может, по прогнозам авиационных властей, сократиться на 7% – со 105 млн до 98 млн пассажиров. Чтобы решить вопрос ценовой доступности авиабилетов, нужно увеличивать предложение на рынке. Кроме того, необходима господдержка авиаотрасли, а также туроператоров – заказчиков полетных программ по туристическим маршрутам.    

Что касается других звучащих в последнее время предложений, например, установить верхний порог тарифов на авиабилеты, это приведет лишь к дефициту перевозки, так как авиакомпании попросту начнут  уходить с нерентабельных направлений.

UPD: в распоряжении TourDom.ru появился инсайд, что один из крупных туроператоров может поддержать инициативу законодателей. Назревает интрига? Будем следить за развитием ситуации.

Источник